HMS Control L2
Станции HMS Control L2 предназначены защиты и управления любыми трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором как отечественного, так и импортного производства по командам оператора или сигналам от датчиков.
Применение:
- Управление, контроль и защита погружных и центробежных насосов на водоканалах и объектах ЖКХ, в системах водоснабжения и водоотведения промышленных предприятий, полива сельхозугодий, обеспечения технической водой на объектах тепловой энергетики;
- Установки повышения давления в системах водоснабжения жилых и промышленных объектов;
- Автоматическое поддержание уровня жидкости/дренаж/налив ёмкостей и резервуаров;
- Управление, контроль и защита трёхфазных асинхронных электродвигателей в узлах и механизмах на производственных объектах.
| Конструкция насоса | |
|---|---|
| Область применения | Автоматика для насосов, Водозабор поверхностный, Водоснабжение холодное, Дренаж, Повышение давления |
| Перекачиваемая среда | |
| Насосный завод |
| Модель станции | Рабочий ток подключаемого электродвигателя, А | Мощность эл. двигателя, кВт | Установленные токи защиты, А | Потребляемая мощность, ВА | Степень защиты | Габаритные размеры, мм (не более) | Масса, кг, (не более) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Imin | Imax | |||||||
| HMS Control L2 - 25 | 1-25 | 0,3-11 | 1 | 25 | 30 | IP54 | 310x420x150 | 8 |
| HMS Control L2 - 40 | 20-40 | 9-17 | 20 | 40 | 30 | IP54 | 310x420x150 | 8 |
| HMS Control L2 - 80 | 35-80 | 22-37 | 35 | 80 | 30 | IP54 | 505х300х190 | 11 |
| HMS Control L2 -100 | 75-100 | 30-45 | 75 | 100 | 30 | IP54 | 500х400х220 | 16 |
| HMS Control L2 -160 | 115-160 | 45-75 | 115 | 160 | 30 | IP54 | 650х500х200 | 25 |
| HMS Control L2 -200 | 155-205 | 75-90 | 155 | 200 | 30 | IP54 | 650х500х200 | 27 |
HMS Control L2 от ТД СГК предназначена для автоматического управления и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей насосов. Обеспечивает защиту от перегрузок и короткого замыкания, автоматическое поддержание уровня жидкости. Узнайте больше о характеристиках всей линейки станций на вкладке Марки.
Условия эксплуатации HMS Control L2
Станция предназначена для эксплуатации в закрытых помещениях без искусственно регулируемых климатических условий:
- Температура окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С;
- Относительная влажность воздуха до 98% при температуре плюс 25°С;
- Высота над уровнем моря до 1000 м;
- Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров.
|
Количество подключаемых датчиков |
до 4 |
|
Количество силовых каналов |
1 |
|
Номинальное напряжение силовой цепи, В |
~380 |
|
Число фаз |
3 |
|
Частота тока питающего напряжения, Гц |
50 ±2 |
|
Номинальное напряжение питания микроконтроллера, В |
~220 |
|
Номинальное напряжение цепей питания датчиков уровня, В |
~15 |
|
Допустимые отклонения напряжения от номинального значения,% |
+ 10 -15 |
|
Максимальный ток подключаемого электродвигателя, А (в зависимости от исполнения) |
200,0 |
|
Потребляемая мощность, ВА, не более |
30 |
|
Степень защиты корпуса |
IP54 |
|
Габаритные размеры, мм |
Приложение А |
|
Масса, кг, не более |
30 |
|
Способ установки |
навесное настенное исполнение |
Конструкция
Станция управления и защиты состоит из щита со съемной монтажной панелью (1), внутри которого установлены автоматический выключатель (2), электромагнитный контактор (4), три клеммных блока: силовые (3, 7) и сигнальный (6), датчики тока (5) – токовые трансформаторы и микро контроллерное устройство управления и защиты «L2» (8). На дверце щита предусмотрено прозрачное окно для контроля состояния станции.
На лицевой панели МК находятся кнопки управления «ПУСК», «СТОП», «ПРОГР.», «ВЫБОР», четырехразрядный светодиодный индикатор и светодиоды состояния датчиков, режимов работы и аварийных ситуаций.
Принцип работы станции основан на обработке сигналов, поступающих от внешних источников на МК, и управлении электромагнитным контактором, включающим/отключающим электродвигатель. Возможен ручной режим работы, при котором запуск/останов двигателя осуществляется нажатием кнопок “ПУСК”/”СТОП”. Или один из автоматических режимов, при котором запуск/останов электродвигателя осуществляется по сигналам от датчиков уровня или давления.
