Насосы ЦН двухстороннего входа для нефтепродуктов (нефти, бензина, дизтоплива)
Применение:
- В топливозаправочных комплексах (ТЗК) на гражданских и военных аэропортах в составе аэродромных топливозаправщиков для транспортировки светлых нефтепродуктов и механизированной заправки измеряемыми объемами топлива;
- В насосных станциях перекачки нефти и технологических эстакадах нефтеперерабатывающих заводов для перекачивания светлых нефтепродуктов;
- В нефтяных терминалах для перевалки автобензинов, дизельного и авиационного топлива, авиационных керосинов;
- В системах обеспечения оперативного и долговременного хранения нефтепродуктов комбинатов Росрезерва РФ.
Насосы относятся к восстанавливаемым изделиям вида 1 ГОСТ 27.003-90. Насосы и агрегаты разработаны с учетом требований безопасности, определяемых ГОСТ 31839-2012. Насосы и агрегаты предназначены для районов с сейсмической активностью до 7 баллов включительно по шкале MSK-64.
Насосы соответствуют требованиям ТР ТС 010/2011 и ТР ТС 012/2011 и предназначены для установки во взрывоопасных и пожароопасных помещениях. Взрывозащищенное оборудование — группа II по, уровень взрывозащиты Gb – «высокий», вид взрывозащиты «с» – защита конструкционной безопасностью по ГОСТ 31441.1-2011 и ГОСТ 31441.5-2011.
| Конструкция насоса | |
|---|---|
| Область применения | Нефтепереработка, нефтехимия, Перекачка нефти, нефтепродуктов, Химическая промышленность |
| Перекачиваемая среда | Бензин, керосин, Вода с нефтепродуктами, Дизтопливо, Нефть, Химически активные среды |
| Насосный завод |
| Марки | Подача (номин.), м³/ч | Напор, м | Мощность потребляемая насосом (номин.), кВт | Мощность потребляемая насосом (макс.), кВт | Частота вращения, об/мин | Частота вращения, c˜¹ | КПД насоса, % | Частота тока, Гц | Допускаемый кавитационный запас, м, не более |
| ЦН 90/100-...-Ех | 90 | 100 | 44 | 2900 | 48 | 60 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 90/100-Е-...-Ех | 90 | 100 | 50 | 2900 | 48 | 55 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 90/100а-...-Ех | 80 | 80 | 40 | 2900 | 48 | 60 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 90/100а-Е-...-Ех | 80 | 80 | 45 | 2900 | 48 | 55 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 160/112-...-Ех | 160 | 112 | 77 | 2900 | 48 | 70 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 160/112-Е-...-Ех | 160 | 112 | 85 | 2900 | 48 | 65 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 160/112а-...-Ех | 150 | 100 | 62 | 2900 | 48 | 70 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 160/112а-Е-...-Ех | 150 | 100 | 67 | 2900 | 48 | 65 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 160/112б-...-Ех | 135 | 80 | 50 | 2900 | 48 | 70 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 160/112б-Е-...-Ех | 135 | 80 | 54 | 2900 | 48 | 65 | 50 | 4.8 | |
| ЦН 160/112в-Е-т-...-Ех | 135 | 80 | 46 | 2600 | 43 | 64 | 50 | 4.4 | |
| ЦН 1000-180 | 1000 | 180 | 590 | 655 | 1480 | 24.7 | |||
| ЦН 1000-180а | 900 | 157 | 475 | 530 | 1480 | 24.7 | |||
| ЦН 3000-197 | 3000 | 197 | 1940 | 2165 | 1000 | 16.7 |
Насосы ЦН от ТД СГК предназначены для перекачивания нефти, бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов. Насосы ЦН применяются в топливозаправочных комплексах, насосных станциях и нефтяных терминалах. Рабочее колесо двухстороннего входа позволяет снизить нагрузки на подшипники, обеспечивая надежность и долговечность. Узнайте больше о характеристиках на вкладке Марки.
Особенности и преимущества
- Применение комплектующих проверенных поставщиков позволяет гарантировать успешную эксплуатацию при температурах до минус 40°С;
- Применение рабочего колеса двухстороннего входа позволяет уравновесить осевые силы и снизить нагрузки на подшипники;
- Наличие горизонтального разъема корпуса насоса и крышки насоса позволяет производить ремонт на месте эксплуатации без демонтажа трубопроводов.
Конструкция
Насосы ЦН – центробежные двустороннего входа, горизонтальные, одноступенчатые с двусторонним подводом жидкости к рабочему колесу и спиральным отводом.
Корпус насоса имеет разъем в горизонтальной плоскости, проходящей через ось ротора. Для насосов ЦН90/100, ЦН90/100-Е, ЦН160/112, ЦН160/112-Е, ЦН160/112-1, ЦН160/112-Е-1 (с нижним расположением патрубков) в верхней части крышки предусмотрено отверстие М16х1,5 для присоединения вакуумнасоса или системы вакууммирования. В нижней части фланцев патрубков корпуса имеются отверстия, заглушенные пробками для слива остатков жидкости при длительной остановке насоса.
Для насосов ЦН160/112-2, ЦН160/112-Е-2, ЦН160/112-3, ЦН160/112-Е-3 (с верхним расположением патрубков) отверстие для присоединения вакуумнасоса или системы вакууммирования расположено на напорном патрубке, отверстие для слива остатков жидкости находится в нижней части корпуса.
Рабочее колесо закреплено на валу на шпонке втулками направляющими. Уплотняющие кольца защищают корпус и его крышку от износа и уменьшают протечки жидкости из напорной полости во всасывающую.
Привод насоса осуществляется через соединительную муфту: втулочно-пальцевую или карданную. Основное направление вращения ротора:
- для насосов с нижним расположением патрубков: ЦН160/112, ЦН160/112-Е, ЦН160/112-1, ЦН160/112-Е-1, ЦН90/100, ЦН90/100-Е – левое (против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода);
- для насосов ЦН160/112в-Е-т – правое;
- для насосов с верхним расположением патрубков: ЦН160/112-2, ЦН160/112-Е-2, ЦН160/112-3, ЦН160/112-Е-3 – правое (по часовой стрелке), если смотреть со стороны привода. По требованию заказчика допускается изготавливать насосы с противоположным вращением ротора, насосы с верхним расположением патрубков – с устройством для крепления и привода датчика тахометра (гайка-поводок 22 рисунки 2, 2.1).
Для уплотнения протечек жидкости по валу применено торцовое уплотнение:
- для ЦН90/100, ЦН160/112 – одинарное;
- для ЦН90/100-Е-т, ЦН160/112-Е-т – одинарное со вспомогательным;
- для ЦН90/100-Е-тд, ЦН160/112-Е-тд – двойное.
Рабочее колесо двустороннего входа, что позволяет в основном уравновесить осевые силы. Остаточные осевые усилия воспринимаются радиально-упорными подшипниками. Узел торцового уплотнения уплотнен по валу кольцом резиновым, зафиксирован от перемещения винтом и закреплен к корпусу крышкой уплотнения (для одинарного торцового уплотнения), или фланцем накидным (для одинарного торцового уплотнения со вспомогательным и двойного торцового уплотнения).
Одинарное торцовое уплотнение 7АР45В-К состоит из кольца вращающегося, кольца неподвижного и крышки. Подвод жидкости к уплотнению осуществляется через каналы в крышке или корпусе насоса. Одинарное торцовое уплотнение вала выполнено в виде единого уплотнительного модуля. Для исключения подсоса воздуха и для охлаждения торцовых уплотнений обеспечивается подвод перекачиваемой жидкости от спиральной камеры насоса в камеру торцового уплотнения.
Двойное торцовое уплотнение вала выполнено в виде единого уплотнительного модуля и может работать по схемам «спина к спине» и «тандем». Гидравлический затвор и охлаждение двойного торцового уплотнения обеспечивается посредством подвода нейтральной жидкости к торцовому уплотнению (вода, антифриз, минеральное масло и т.п. с вязкостью не более 20·10-6м2/с (20сСт) с содержанием твердых включений, не превышающих по массе 0,05% и размером не более 0,2мм). Для отделения перекачиваемой среды от внешней среды и отвода тепла трения через отверстия в корпусе торцового уплотнения обеспечивается циркуляция затворной жидкости. Бачки торцовых уплотнений поставляются за отдельную плату. Монтаж системы обеспечения работоспособности двойных торцовых уплотнений производит потребитель.
Агрегат в целом и все комплектующее его оборудование: двигатель, насос, средства измерений и т. д., предназначенные для эксплуатации во взрывоопасных производствах должны соответствовать требованиям ТР ТС 012/2011, ГОСТ 30852.0-2002, ГОСТ 31441.1-2011, ГОСТ 31441.5-2011, ГОСТ 31438.1-2011.
